Carretera DKW Vemag apelidada de Mickey MouseA Carretera DKW Vemag foi um carro de corrida brasileiro que se destacou no anos 60.
Com projeto idealizado pelo chefe da Equipe Vemag, Jorge Lettry, a carroceria e o chassi foram encurtados e o teto rebaixado, para o bom desempenho em circuitos de rua, que eram realizados corriqueiramente na época.
Logo que o carro ficou pronto, ganhou o apelido de Mickey Mouse por sua forma. No dia da apresentação do carro em Interlagos, a Equipe Vemag convidou o pentacampeão mundial de Fórmula 1, o argentino Juan Manuel Fangio, para participar do evento e pilotar o carro. Na Equipe Vemag, o piloto do possante era Mario Cesar de Camargo Filho, o Marinho.
Quando a equipe deixou de existir, Luiz Braidatto comprou o extinto departamento de competições da Vemag e levou Mickey Mouse para sua oficina numa concessionária DKW, onde fez novas modificações.
A direção do bólido foi entregue a Flodoaldo Arouca, o Volante 13, importante piloto da década de 1960, época áurea do automobilismo brasileiro, correndo sempre com veículos da marca DKW.
"O Mickey Mouse estava encostado nas dependências da Vemag porque ninguém tinha peito para tocá-lo e eu consegui comprá-lo. Levamos o Mickey e conseguimos efetuar modificações na aerodinâmica que tornou o carro mais estável", afirmou Braidatto.
As modificações incluíram um motor de 92 cavalos para corridas rápidas, alto giro, sem marcha lenta, provido de pistões especiais, um só anel por pistão, virabrequim especial alemão, carburação Weber individual, bomba de gasolina dupla de alta vazão, inexistente na época.
"Conseguimos muitos outros componentes, todos tecnicamente melhorados, caprichosamente aprimorados, que afinavam o conjunto. O meu amigo chamado Arouca, o Volante Treze, era um piloto fora de série, um ás do volante, e o grupo que formamos era muito bom. Somente ele sabia tocar aquele bólido", disse Braidatto.
A razão do apelido "Volante 13" era que Arouca corria escondido na mãe, que sofria do coração, e, para não deixá-la preocupada, mantinha sua identidade em segredo. Volante 13 conseguiu bons resultados ao longo da sua carreira. Ele morreu em 1969 e a família do piloto mantém o carro até hoje, que passou por restauração completa.
Após mais de 50 anos guardada, a Carretera DKW Mickey Mouse voltou a desfilar em Interlagos e será destaque do 7º Encontro Brasileiro de Autos Antigos, nos próximos dias 21 a 23 de abril.
